ההליך לשימוש בבודק לחץ צילינדר הוא כדלקמן: ראשית, התקינו את הציוד וחממו מראש את הרכב. לאחר מכן, הסר את המצתים או המזרקים, פתח את המצערת ולבסוף הפעל את המנוע כדי לקרוא את ערך הלחץ. שלבי ההפעלה הספציפיים הם כדלקמן:
התקנת ציוד וחימום רכב: התקן את מד לחץ הצילינדר (או חיישן הלחץ) על המנוע, תוך הבטחת חיבור מאובטח. הפעל את המנוע וחמם אותו מראש לטמפרטורת עבודה רגילה (בדרך כלל מעל 80 מעלות עבור נוזל קירור). זה מבטיח שהמנוע חם ומבטיח תוצאות בדיקה מדויקות.
הסרת מצת או מזרק
כבה את המנוע ונתק את חוט המתח המשני-של מערכת ההצתה, תוך הבטחת הארקה אמינה (כדי למנוע סכנת התחשמלות או שריפה).
פוצצו חפצים זרים סביב המצתים עם אוויר דחוס (כדי למנוע כניסת זיהומים לצילינדר), לאחר מכן הסר את המצת מהצילינדר הנבדק (עבור מנועי דיזל, יש להסיר גם את המזרק).
אם יש צורך לחבר את הבוחן דרך פתח המצת, הדק את אביזר ההברגה המיוחד או קצה הגומי המחודד על פתח המצת; אם מחובר דרך שקע המזרק, יש צורך במתאם.
פתח את המצערת וחבר את כלי האבחון.
פתח את המצערת באופן ידני במלואו (הבטחת התנגדות מינימלית לצריכה ושחרור מלא של לחץ צילינדר).
הכנס את קצה הגומי החרוטי או את בדיקת החיישן של מד לחץ הצילינדר לתוך חור המצת (או חור המזרק), והבטח אטימה טובה כדי למנוע מדליפות להשפיע על הנתונים.
הפעל את המנוע וקרא את ערך הלחץ.
לחץ על המצמד (עבור כלי רכב עם תיבת הילוכים ידנית) והעבר את ההילוך לניוטרל. הפעל את המנוע (מומלץ לעוזר להפעיל את המתנע).
התבונן בתנועת המחט של מד הלחץ. לאחר שהמחט מתייצבת, קרא את ערך הלחץ המרבי (בדרך כלל דורש 2-3 שניות).
רשום את הערך ולאחר מכן כבה את המנוע. חזור על השלבים לעיל כדי לבדוק את הצילינדרים האחרים, תוך הבטחת לחץ מאוזן על פני כל הצילינדרים.